Valtaosan suurten eurooppalaisten kaupunkien taustalla Odessa näyttää teini-ikäiseltä - hän on vain hieman yli 200-vuotias. Mutta tänä aikana, pieni kylä lahdella Mustanmeren rannikolla on muuttunut kaupungiksi, jossa on miljoona asukasta, suuri satama ja teollisuuskeskus.
Kaikille satamakaupungeille tyypillisistä kaupankäynnin ennakkoluuloista Odessassa, mikä johtui vapaakauppajärjestelmästä ja 1800-luvun rauhanpalautuksesta, saavutettiin hypertrofoitu asteikko ja se vaikutti väestön kansalliseen kokoonpanoon. Mustanmeren alueella se on kaikkialla melko värikäs, mutta Odessa erottuu tämän monimuotoisuuden taustalla. Itse asiassa kaupungissa on kehittynyt oma etninen ryhmä, joka erottuu ajattelutavasta, käytöksistä ja kielestä.
Useiden kirjailijoiden, humoristien ja pop-taiteilijoiden sukupolvien ponnisteluilla Odessa näyttää olevan kevyt kaupunki, jonka asukkaat syntyvät yksinomaan voidakseen säästää Privozia tai neuvotella siitä, keksiä uuden anekdootin tai tulla sen sankariksi, huokaus Francon sataman nautinnoista ja teeskentelee olevansa suuttunut lomailijoiden tyhmyydestä. Kaikki tämä tapahtuu käyttämällä sekoitusta kieliä ja aksenttia, jota pidetään hepreaksi.
Moldavanka on yksi viehättävimmistä alueista Odessassa
Tapaus on kenties ainutlaatuinen maailman historiassa: kaupungin erinomaiset alkuperäiskansat, luultavasti todennäköisesti Isaac Babelin kanssa, tekivät kaikkensa kuvatakseen Odessaa kaupungiksi, jossa asuu vaihtelevan hauskan pellejä (siellä on myös "surullisen pellon" rooli) ja varkaita, joilla on vaihtelevaa julmuutta. ja impulssi. Ja yhdistykset sanaan "Odessa" jo nykyaikana? Zhvanetsky, Kartsev, "Masks Show". Ikään kuin ei olisi ollut Suvorovia, De Ribasovia, Richelieu, Vorontsov, Witte, Stroganov, Pushkin, Akhmatova, Inber, Korolev, Mendelejev, Mechnikov, Filatov, Dovzhenko, Carmen, Marinesko, Obodzinsky ja satoja muita vähemmän tunnettuja ihmisiä, jotka ovat syntyneet ja syntyneet joka asui Odessassa.
Myös elokuvahahmot ovat yrittäneet. Odessa ei katoa näytöiltä, ja se toimii valtavana maisemana lukuisissa rosvoja, varkaita ja raideja koskevissa eepoissa. Valmiit historialliset tarinat siitä, että piiritetty Odessa piti puolustusta 73 päivän ajan enemmän kuin koko Ranska, ei kiinnosta ketään. Mutta koko Ranska allekirjoitti häpeällisen antautumisen, eikä Odessa koskaan antautunut. Hänen puolustajansa evakuoitiin Krimiin. Viimeksi mainitut lähtivät kaupungista yön pimeydessä opastaen itseään liidulla sirotelluilla poluilla. Pikemminkin viimeinen - viimeiset taistelijat pysyivät ikuisesti asemissa, jäljittelemällä joukkojen läsnäoloa. Valitettavasti populaarikulttuurissa Odessa-äiti voitti Odessan kaupungin sankarin. Yritimme kerätä mielenkiintoisia faktoja ja tarinoita Odessasta, jotka osoittavat kaupungin historiaa luovasta näkökulmasta.
1. Suuri silmälääkäri, akateemikko Vladimir Filatov syntyi Penzan maakunnassa Venäjällä, mutta hänen elämäkerransa lääkärinä ja tiedemiehenä on tiiviisti yhteydessä Odessaan. Valmistuttuaan Moskovan yliopistosta hän muutti eteläiseen pääkaupunkiin. Työskennellessään Novorossiyskin yliopiston klinikalla hän valmisteli ja puolusti nopeasti laajamittaista (yli 400 sivua) väitöskirjaa. Pitkään tutkija työskenteli keratoplastian - silmän sarveiskalvon siirron - ongelmien parissa. Matkan varrella Filatov kehitti erilaisia terapeuttisia menetelmiä. Suurin menestys tuli hänelle vuonna 1931, kun hän onnistui siirtämään matalassa lämpötilassa säilyneen kadaverisen sarveiskalvon. Tutkija ei pysähtynyt siihen. Hän kehitti elinsiirtotekniikan, jonka melkein kaikki kirurgit osaisivat hallita. Odessassa hän loi ambulanssin ja silmäsairauksien instituutin. Potilaat tulivat tapaamaan erinomaista lääkäriä kaikkialta Neuvostoliitosta. Filatov suoritti henkilökohtaisesti useita tuhansia leikkauksia, ja hänen opiskelijansa tekivät satoja tuhansia onnistuneita kirurgisia toimenpiteitä. Odessassa pystytetään muistomerkki Vladimir Filatovin kunniaksi ja nimetään katu. Ranskalaisen bulevardin talossa, jossa V. Filatov asui, on avattu muistomuseo.
V. Filatov -instituutti ja muistomerkki suurelle tutkijalle
2. Tosiasia, että Odessa perusti Joseph De Ribas, tunnetaan myös ihmisille, jotka ovat kaukana Odessan historiasta. Mutta kaupungin historiassa oli muita ihmisiä tällä sukunimellä - perustajan Joosefin sukulaiset. Hänen nuorempi veljensä Felix palveli myös Venäjän armeijassa (myös hänen kolmas veljensä Emmanuel palveli siinä, mutta hän kuoli Ismaelissa). Eläkkeelle siirtyessään vuonna 1797 hän tuli vastaperustettuun Odessaan. Felix De Ribas oli erittäin aktiivinen henkilö. Hän onnistui tuomaan ensimmäiset ulkomaiset kauppalaivat tuolloin tuntemattomaan Odessaan. Nuorempi De Ribas edisti Venäjälle uusia maatalouden aloja, kuten silkinpunomista. Samalla Felix oli täysin kiinnostunut ja näytti mustalta lampaalta silloisten virkamiesten joukossa. Lisäksi hän loi kaupungin puutarhan omalla kustannuksellaan. Felix de Ribas sai erityisen suosion kaupunkilaisten keskuudessa ruttoepidemian aikana taistellen epäitsekkäästi epidemiaa vastaan. Felixin pojanpoika Alexander De Ribas kirjoitti kuuluisan esseekokoelman "Kirja" Vanhasta Odessasta ", jota kirjoittajan elinaikana kutsuttiin nimellä" Odessan raamattu ".
Felix De Ribas, kuten hänen veljensä, työskenteli paljon Odessan hyväksi
3. 10-vuotiaasta lähtien ensimmäinen venäläinen lentäjä Mihail Efimov asui Odessassa. Harjoiteltuaan Ranskassa Anri Farmanin kanssa Efimov 21. maaliskuuta 1910 Odessan hippodromin kentältä teki ensimmäisen lennon Venäjällä lentokoneella. Yli 100 000 katsojaa katseli häntä. Efimovin kirkkaus saavutti huipentumansa ensimmäisen maailmansodan aikana, jonka hän kävi läpi sotilaslentäjänä, josta tuli täysi George Knight. Vuoden 1917 lokakuun vallankumouksen jälkeen Mihail Efimov liittyi bolshevikkien joukkoon. Hän onnistui selviytymään Saksan vankeudesta ja vankeudesta, mutta maanmiehensä eivät säästäneet ensimmäistä venäläistä lentäjää. Elokuussa 1919 Mihail Efimov ammuttiin Odessassa, jossa hän teki ensimmäisen lennon.
Mikhail Efimov ennen yhtä ensimmäisistä lennoista
4. Valentin Glushko syntyi vuonna 1908 Odessassa työntekijän perheeseen. Hänen elämäkerransa kuvaa hyvin ihmisten kohtalon nopeaa muutosta noina vuosina (jos tietysti he onnistuivat selviytymään). Elämänsä ensimmäisten 26 vuoden aikana Valentin Glushko onnistui valmistumaan reaalikoulusta, viululuokan konservatoriosta, ammattikorkeakoulusta, opiskelemaan Leningradin yliopiston fysiikan ja matematiikan tiedekunnassa, tulemaan kaasudynamiikan laboratorion moottoriosaston päälliköksi ja lopulta siirtymään alan johtajan tehtäväksi Jet Research Instituteissa. Vuodesta 1944 lähtien Glushko johti suunnittelutoimistoa, joka loi moottoreita mannertenvälisille ja sitten avaruusraketeille. Kuuluisa raketti R-7, jolla Juri Gagarin meni avaruuteen, on Glushkov Design Bureauin ideologia. Neuvostoliiton ja nyt venäläiset kosmonautit ovat ensinnäkin raketteja, jotka on suunniteltu Valentin Glushkon johdolla, ensin hänen suunnittelutoimistossaan ja sitten Energian tutkimus- ja tuotantoyhdistyksessä.
Akateemikko Glushkon rintakuva hänen nimisellä kadulla Odessassa
5. Saksan väestön suuren kerroksen takia olut oli Odessassa alun perin hyvin suosittu. On tietoa, että todellinen Odessan olut ilmestyi vuonna 1802, mutta pienet, melkein kotipanimot eivät voineet kilpailla tuodun oluen kanssa. Vasta vuonna 1832 kauppias Koshelev avasi ensimmäisen voimakkaan panimon Moldavankissa. Kaupungin kehittyessä myös panimot kehittyivät, ja 1800-luvun loppuun mennessä useat tuottajat tuottivat miljoonia litraa olutta. Suurin tuottaja oli itävaltalainen Friedrich Jenny, joka omisti myös kaupungin suurimman olutketjun. Ennyn olut ei kuitenkaan ollut kaukana monopolista. Etelä-Venäjän panimo-osakeyhtiön, Kemp-panimon ja muiden valmistajien tuotteet kilpailivat menestyksekkäästi hänen kanssaan. On mielenkiintoista, että oluen tuottajien ja lajikkeiden monipuolisuuden myötä melkein kaikki Odessan olutrullat suljettiin korkkeilla, jotka valmisti Issak Levenzon, joka oli myös synagogan päävarainhoitaja.
6. 1900-luvun lopulla Odessa oli pääkonttori yhdellä maailman suurimmista varustamoista. Tarkemmin sanottuna suurin alus Euroopassa ja toinen tonnimäärän mukaan maailmassa. Viiden miljoonan tonnin kantokyvyn ansiosta Mustanmeren varustamoyritys olisi edelleen yksi kymmenen suurimmasta varustamosta 30 vuoden aikana, vaikka otettaisiin huomioon, että viime vuosina konttialusten ja säiliöalusten innovaatiot ovat merkittävästi lisänneet kaupallisten alusten keskimääräistä siirtymäpintaa. Ehkä Mustanmeren laivayhtiön romahdus tullaan jonain päivänä sisällyttämään oppikirjoihin esimerkkinä saalistushenkisestä yksityistämisestä. Valtava yritys tuhoutui juuri sillä hetkellä, kun vientitoimitukset itsenäistyneestä Ukrainasta kasvoivat räjähdysmäisesti. Asiakirjojen perusteella merikuljetukset osoittautuivat yhtäkkiä katastrofaalisesti kannattamattomiksi Ukrainalle. Näiden tappioiden kattamiseksi aluksia vuokrattiin offshore-yrityksille. Ne, jälleen kerran, asiakirjojen perusteella, toivat myös tappioita. Laivat pidätettiin satamissa ja myytiin senttejä. Neljän vuoden ajan, vuosina 1991-1994, valtava 300 aluksen laivasto lakkasi olemasta.
7. Neuvostoliiton sukellusvene S-13, jota komentaja luutnantti Alexander Marinesko komensi, hyökkäsi ja upotti 30. tammikuuta 1945 saksalaisen laivaston yhden symbolin, linjaliikenteen Wilhelm Gustloffin. Se oli suurin alus, jonka Neuvostoliiton sukellusveneet upottivat Suuren isänmaallisen sodan aikana. Sukellusveneen komentaja, kotoisin Odessa Marineskosta, sai Neuvostoliiton sankarin arvonimen. Marinesco oli yksi niistä ihmisistä, joista he sanovat "raved merestä". Valmistumatta seitsemän vuoden koulusta hänestä tuli merimiehen oppipoika ja hän aloitti vapaan merielämän. Jos kaikki oli kuitenkin kunnossa Neuvostoliiton merielämän kanssa, vapaudella oli tiettyjä ongelmia. 17-vuotiaana, vuonna 1930, Alexander pakotettiin suorittamaan koulutuksensa teknillisessä koulussa. Teknillisen koulun lopussa 20-vuotias kaveri mobilisoitiin ja lähetettiin merivoimien komentohenkilökunnan kursseille. Niiden jälkeen Aleksanteri Marineskosta, joka haaveili kaukomatkoista kauppalaivoilla, tuli sukellusveneen komentaja. Tällainen oli aika - I.V.Stalinin poika, Jakov Dzhugashvili, haaveili myös teiden rakentamisesta, mutta hänen täytyi mennä tykistöön. Marinesko meni sukellusveneeseen, jossa hänet palkittiin kahdella Punaisen tähden ja Leninin ritarikunnalla (hän sai Neuvostoliiton sankarin arvonimen postuumisti vuonna 1990). Odessassa laskeutuminen ja merikoulu on nimetty legendaarisen sukellusveneen mukaan. Marineskon laskeutumisen alussa pystytetään muistomerkki sankari-sukellusveneelle. Koulussa, jossa hän opiskeli, ja Sofievskaja-kadun taloon, jossa Marinesko asui 14 vuotta, asennettiin muistomerkit.
Alexander Marinescon muistomerkki
8. Ensimmäinen auto ilmestyi Odessan kaduille vuonna 1891. Pietarissa tämä tapahtui neljä vuotta myöhemmin ja Moskovassa kahdeksan vuotta myöhemmin. Hämmennyksen jälkeen paikallisviranomaiset huomasivat uuden liikenteen tuomat edut. Jo vuonna 1904 47 auton omistajaa maksoi veron itsekulkevista vaunuistaan - 3 ruplaa moottorin jokaisesta hevosvoimasta. Minun on sanottava, viranomaisilla oli omatunto. Moottoreiden teho kasvoi jatkuvasti, mutta myös verokantoja alennettiin. Vuonna 1912 maksettiin yksi rupla jokaisesta hevosvoimasta. Vuonna 1910 ensimmäinen taksiyritys aloitti toimintansa Odessassa, kuljettaen matkustajia kahdeksalla amerikkalaisella "Humberilla" ja kahdella "Fiatilla". Mailin juoksu maksoi 30 kopiota, 4 minuutin kävelyssä - 10 kopeikkaa. Ajat olivat niin pastoraalisia, että he kirjoittivat suoraan mainokseen: kyllä, ilo on toistaiseksi liian kallista. Vuonna 1911 perustettiin Odessa Automobile Society. Kaksi vuotta myöhemmin Odessan autoilijat tulivat tunnetuksi siitä, että pääministeri Sergei Witte Julian sisaren järjestämässä hyväntekeväisyysajossa he keräsivät 30000 ruplaa tuberkuloosin torjumiseksi. Tällä rahalla avattiin Valkoisen kukan sanatorio.
Yksi ensimmäisistä autoista Odessassa
9. Ensimmäinen apteekki avattiin Odessassa kaksi vuotta kaupungin perustamisen jälkeen. Puoli vuosisataa myöhemmin kaupungissa toimi 16 apteekkia ja 1900-luvun alussa - 50 apteekkia ja 150 apteekkikauppaa (likimääräinen analogi yhdestä amerikkalaisesta apteekista, jossa myydään pääosin ei lääkkeitä, vaan pieniä vähittäistavaroita). Apteekit nimettiin usein omistajiensa nimien mukaan. Jotkut apteekit nimettiin kaduilla, joilla ne sijaitsivat. Joten siellä oli "Deribasovskaya", "Sofiyskaya" ja "Yamskaya" apteekit.
10. Vaikka Shustov-konjakkien historia ei alkanut Odessasta, vaan Armeniasta, se oli "N. Shustov poikiensa kanssa ”Mustanmeren viinintuotannon kumppanuudesta Odessassa”. Konjakkia "Shustov" vuonna 1913 mainostettiin samalla tavalla kuin vodkaa 20 vuotta aiemmin. Kunnioitettavat nuoret ravintolat pyysivät Shustovin konjakin tarjoilua ja ilmaisivat syvän hämmennyksen sen puuttuessa. On totta, että jos opiskelijat, jotka mainostivat Shustovin vodkaa, järjestivät välittömästi tappelun, konjakkiedistäjät rajoittuivat luovuttamaan käyntikortin toimittajan osoitteella.
11. Neroisen viulistin, opettajan ja kapellimestarin David Oistrakhin loistava ura alkoi Odessassa. Oistrakh syntyi eteläisessä pääkaupungissa vuonna 1908 kauppiasperheeseen. Hän aloitti viulunsoiton 5-vuotiaana kuuluisan opettajan Pyotr Stolyarevskyn johdolla, joka myöhemmin järjesti ainutlaatuisen musiikkikoulun lahjakkaille viulisteille. 18-vuotiaana Oistrakh valmistui Odessan musiikki- ja draamainstituutista ja aloitti uransa muusikkona. Vuotta myöhemmin hän esiintyi Kiovassa ja muutti sitten Moskovaan. Oistrakhista tuli maailmankuulu esiintyjä, mutta hän ei koskaan unohtanut kotimaitaan ja opettajiaan. Yhdessä Stolyarevskyn kanssa he kasvattivat joukon erinomaisia viulisteja. Jokaisella vierailullaan Odessassa Oistrakh, jonka aikataulu tehtiin tuleville vuosille, antoi varmasti konsertin ja puhui nuorten muusikoiden kanssa. Muistomerkki on asennettu taloon, jossa muusikko syntyi (I.Bunin -katu, 24).
David Oistrakh lavalla
12. Odessassa syntyneellä Neuvostoliiton marsalkalla Rodion Malinovsky oli mahdollisuus jättää hänet useita kertoja ja palata kotikaupunkiinsa. Tulevan komentajan isä kuoli ennen syntymää, ja äiti, joka meni naimisiin, vei lapsen Podolskin maakuntaan. Rodion kuitenkin joko pakeni sieltä tai oli niin iskussa isänsä kanssa, että hänet lähetettiin Odessaan tätinsä luokse. Malinovsky alkoi työskennellä kauppakaupassa asiointipoikana, mikä mahdollisti lukemisen (kauppiaalla, jonka hyväksi Malinovsky työskenteli, oli suuri kirjasto) ja jopa ranskan oppimisen. Ensimmäisen maailmansodan puhkeamisen myötä Rodion pakeni eteen, jossa vietti koko sodan, ja toisen puoliskon Venäjän joukossa Ranskassa. Sodan lopussa Malinovsky meni sotapolulle, ja vuoteen 1941 mennessä hän oli jo kenraalimajuri, joukon komentaja Odessan sotilasalueella. Samana vuonna hän lähti yhdessä puna-armeijan kanssa Odessasta, mutta palasi vapauttamaan sen vuonna 1944. Malinovskyn kaupungissa hän löysi ensimmäisenä tätinsä aviomiehen, joka ei tunnustanut komeita kenraaleja. Rodion Yakovlevich nousi marsalkkaan ja puolustusministerin virkaan, mutta hän ei unohtanut Odessaa. Viime kerralla hän oli kotikaupungissaan vuonna 1966 ja näytti perheelle talon, jossa hän asui, ja paikan, jossa hän työskenteli. Odessassa marsalkan rintakuva asennettiin R. Ya: n kunniaksi. Malinovsky nimettiin yhdelle kaupungin kaduista.
Marsalkka Malinovskin rintakuva Odessassa
