Suuri tutkija ja keksijä Nikola Tesla (1856 - 1943) jätti jälkeensä rikkaan perinnön. Lisäksi tämä epiteetti koskee paitsi jo kehitettyjä laitteita, laitteita ja tekniikoita myös monien tuhansien sivujen muodossa olevaa perintöä, jotka osittain katosivat ja osittain, kuten oletetaan, luokiteltiin keksijän kuoleman jälkeen.
Teslan tutkimustyyli näkyy selvästi Teslan luentojen jäljellä olevista päiväkirjoista, asiakirjoista ja muistiinpanoista. Hän kiinnitti hyvin vähän huomiota kokeellisen menettelyn tarkkaan tallennukseen. Tutkija oli paljon kiinnostuneempi omista tunteistaan. Hän luotti voimakkaasti intuitioon ja ennakointiin. Ilmeisesti tästä syystä vakava tutkija yllättää usein ympäröivänsä villillä oivalluksilla: asettua hotelleihin, joissa huoneen numero on jaollinen 3: lla, vihaa korvakoruja ja persikoita ja toistamaan jatkuvasti neitsyyttään, mikä auttaa paljon tieteellisessä työssä (kyllä, tämä ei ole Anatoly Wassermanin keksintö) ... Tämä yhdistelmä kirjoitustyyliä ja käyttäytymistä ansaitsi Teslalle maineen piilossa. Ja hänen tapansa työskennellä vain yksin tai minimaalisten avustajien kanssa oli yllättävää. Ei ole ihme, että tutkija alkoi kuolemansa jälkeen pitää uskomattomimpia asioita, kuten Tunguskan katastrofi.
Kaikki tämä salaliitto voidaan periaatteessa selittää. Varkain on halu suojella itseäsi keksinnön varkaudelta. Loppujen lopuksi tärkeintä ei ole se, joka keksi jotain, vaan se, joka rekisteröi patentin tälle keksinnölle. Muistiinpanojen lyhyys - Tesla menestyi jopa erittäin monimutkaisissa monivaiheisissa laskelmissa hänen päänsä eikä hänen tarvinnut kirjoittaa niitä muistiin. Halu työskennellä itsenäisesti ja kaukana ihmisistä - mutta loppujen lopuksi hänen laboratorionsa, jossa oli erittäin kalliita laitteita, aivan New Yorkin keskustassa, Fifth Avenuella, paloi. Ja omituisuudet eivät ole vain neroiden, mutta myös yksinkertaisimpien ihmisten keskuudessa.
Ja Tesla oli todella epäkäytännöllinen, mutta nero. Lähes kaikki nykyaikaiset sähkötekniikat perustuvat hänen keksintöihinsä ja löytöihinsä. Käytämme Teslan teoksia, kun sytytämme valon, käynnistämme auton, työskentelemme tietokoneen ääressä tai puhumme puhelimessa - nämä laitteet perustuvat Teslan keksintöihin. Ottaen huomioon, että tutkija työskenteli elämänsä viimeisten 10 vuoden aikana paljon, mutta ei patentoinut eikä tuonut mitään tuotantoon, voidaan ymmärtää oletukset hänen keksimastaan superaseesta tai tekniikasta ajassa liikkumiseen.
1. Nikola Tesla syntyi 10. heinäkuuta 1856 serbialaisen pappin perheessä syrjäisessä Kroatian kylässä. Jo koulussa hän hämmästytti kaikki kekseliäisyydellään ja kyvyllä laskea nopeasti mielessään.
2. Jotta poika voisi jatkaa opintojaan, perhe muutti Gospićin kaupunkiin. Siellä oli hyvin varustettu koulu, jossa tuleva keksijä sai ensimmäisen tiedon sähköstä - koulussa oli Leiden-pankki ja jopa sähkökone. Ja poika osoitti myös suurta kykyä oppia vieraita kieliä - koulun jälkeen Tesla osasi saksaa, italiaa ja englantia.
3. Eräänä päivänä kaupunginhallinto antoi palokunnalle uuden pumpun. Pumpun seremoniallinen käyttöönotto melkein kaatui jonkinlaisen toimintahäiriön takia. Nikola selvitti, mistä oli kyse, ja kiinnitti pumpun, samalla ruiskuttamalla puolet läsnäolijoista voimakkaalla vesisuihkulla.
4. Poistuttuaan koulusta Tesla halusi tulla sähköinsinööriksi, ja hänen isänsä halusi poikansa seuraavan hänen jalanjälkejään. Kokemustensa taustalla Tesla sairastui koleraan, kuten hänelle näytti. Ei ole mahdollista selvittää tarkalleen, oliko kyseessä kolera, mutta taudilla oli kaksi vakavaa seurausta: hänen isänsä antoi Nikolan opiskella insinöörinä, ja Tesla itse sai tuskallisen halun puhtauteen. Elämänsä loppuun asti hän pesi kätensä puolen tunnin välein ja tutki huolellisesti hotellien ja ravintoloiden tilannetta.
5. Nikola jatkoi opintojaan korkeakoulussa Grazissa (nykyinen Itävalta). Hän piti todella opinnoistaan, lisäksi Tesla havaitsi tarvitsevansa vain 2 - 4 tuntia nukkumaan. Grazissa hän aloitti ensimmäisen kerran ajatuksen käyttää vaihtovirtaa sähkömoottoreissa. Profiilinopettaja Jacob Peschl kunnioitti Teslaa, mutta kertoi hänelle, että tätä ajatusta ei koskaan toteuteta.
6. Vaihtovirta-sähkömoottorin malli tuli Teslan päähän Budapestiin (missä hän työskenteli puhelinyhtiössä valmistumisensa jälkeen). Hän käveli ystävänsä kanssa auringonlaskun aikaan ja huudahti: "Minä panen sinut pyörimään vastakkaiseen suuntaan!" ja alkoi piirtää nopeasti jotain hiekkaan. Toveri ajatteli puhuvamme auringosta ja huolestunut Nikolan terveydestä - hän oli äskettäin ollut vakavasti sairas - mutta kävi ilmi, että puhuimme moottorista.
7. Työskennellessään Edisonin Continental Companyn palveluksessa Tesla teki useita parannuksia tasavirta-sähkömoottoreihin ja toi voimalaitoksen rakentamisen rautatieasemalle Strasbourgiin, Ranskaan, kriisistä. Tästä hänelle luvattiin 25 000 dollarin palkinto, joka oli jättimäinen summa. Amerikkalaiset yrityksen johtajat pitivät viisaana maksaa tällaista rahaa jollekin insinöörille. Tesla erosi saamatta senttiäkään.
8. Viimeisellä rahalla Tesla meni Yhdysvaltoihin. Yksi Continental Companyn työntekijöistä antoi hänelle johdantokirjeen Thomas Edisonille, joka oli silloin sähkötekniikan maailmanvalaisin. Edison palkkasi Teslan, mutta oli viileä ajatuksillaan monivaiheisesta vaihtovirrasta. Sitten Tesla ehdotti nykyisten tasavirtamoottoreiden parantamista. Edison hyppäsi tarjoukseen ja lupasi maksaa 50 000 dollaria, jos se onnistuu. Vaikuttaa lupaavasta tasosta - jos eurooppalaiset alaiset "heittivät" Teslan 25 000: lla, heidän pomonsa huijasi kaksi kertaa enemmän, vaikka Tesla teki muutoksia 24 moottorin suunnitteluun. "Amerikkalainen huumori!" - selitti Edison hänelle.
Thomas Edison osasi tehdä vitsejä 50000 dollarin arvosta
9. Kolmas kerta Tesla petti osakeyhtiön, joka perustettiin ottamaan käyttöön hänen keksimänsä uudet kaarivalaisimet. Maksun sijaan keksijä sai arvottomien osakkeiden ja häirinnän lehdistössä, mikä syytti häntä ahneudesta ja keskinkertaisuudesta.
10. Tesla selvisi tuskin talvesta 1886/1887. Hänellä ei ollut työtä - Yhdysvalloissa raivosi toinen kriisi. Hän tarttui mihinkään työhön ja pelkäsi epätoivoisesti sairastumista - tämä tarkoitti varmaa kuolemaa. Satunnaisesti insinööri Alfred Brown sai tietää kohtalostaan. Teslan nimi oli jo tiedossa, ja Brown oli yllättynyt siitä, että hän ei löytänyt työtä. Brown otti keksijän yhteyttä asianajaja Charles Peckiin. Hänet eivät vakuuttaneet Teslan ominaisuudet tai sanat, vaan yksinkertaisin kokemus. Tesla pyysi sepän takomaan rautamunaa ja peittämään sen kuparilla. Tesla teki metalliverkon munan ympärille. Kun vaihtovirta kulki ristikon läpi, muna pyöri ja seisoi vähitellen pystyssä.
11. Keksijän ensimmäinen yritys oli nimeltään "Tesla Electric". Sopimuksen mukaan keksijän oli tarkoitus tuottaa ideoita, Brown oli vastuussa materiaalisesta ja teknisestä tuesta ja Peck taloudellisesta tuesta.
12. Tesla sai ensimmäiset monivaiheisten vaihtovirtamoottoreiden patentit 1. toukokuuta 1888. Lähes välittömästi patentit alkoivat ansaita rahaa. George Westinghouse ehdotti melko monimutkaista järjestelmää: hän maksoi erikseen tutustumisesta patentteihin, sitten niiden ostoon, rojaltit tuotetun moottorin jokaisesta hevosvoimasta ja siirsi 200 yhtiönsä osaketta Teslalle kiinteällä osinkolla. Kauppa toi Teslalle ja hänen kumppaneilleen noin 250 000 dollaria, ei miljoona käteistä heti, kuten voit lukea.
Yksi ensimmäisistä Tesla-moottoreista
13. Syksyllä 1890 tapahtui toinen kriisi, tällä kertaa taloudellinen. Hän ravisteli romahtamisen partaalla olevaa Westinghouse-yritystä. Tesla auttoi. Hän luopui rojalteistaan, jotka olivat siihen mennessä kertyneet noin 12 miljoonaa dollaria, ja pelasti siten yrityksen.
14. Tesla piti kuuluisan luentonsa, jossa hän esitteli lamppuja ilman hehkulankoja ja niihin meneviä johtoja, 20. toukokuuta 1891. Hän oli niin vakuuttava ennusteissaan energian vastaanottamisesta melkein mistä tahansa, että hän sai kaikki läsnäolijat uskomaan tähän mahdollisuuteen paitsi pieni joukko vihollisia. Lisäksi tutkijan esitys näytti enemmän kuin pitkä konserttinumero kuin luento.
15. Tesla keksi myös loistelamput. Hän katsoi kuitenkin, että niiden massiivinen käyttö on kaukaisen tulevaisuuden asia, eikä toimittanut patenttia. Ottaen huomioon tosiasian, että loistelamppuja alettiin käyttää laajasti 1930-luvun lopulla, keksijä oli väärässä ennusteessaan.
16. Vuonna 1892 serbialaiset tutkijat eivät valinneet Teslaa tiedeakatemian kirjeenvaihtajajäseneksi. He tekivät sen vasta toisella yrityksellä kaksi vuotta myöhemmin. Ja Teslasta tuli akateemikko vasta vuonna 1937. Lisäksi joka kerta kun hän tuli kotimaahansa, häntä tervehti joukko tuhansia tavallisia ihmisiä.
17. 13. maaliskuuta 1895 tulipalo syttyi rakennuksessa, jossa oli Teslan toimisto ja laboratoriot. Puulattiat palivat nopeasti. Vaikka palomiehet saapuivat nopeasti, neljäs ja kolmas kerros onnistuivat romahtamaan toiseen, tuhoten kaikki varusteet. Vahinko ylitti 250 000 dollaria. Myös kaikki asiakirjat menetettiin. Tesla virkistyi. Hän sanoi pitävänsä kaiken muistissa, mutta myönsi myöhemmin, että miljoona ei korvaa hänelle menetystä.
18. Tesla suunnitteli ja avusti generaattoreiden kokoonpanoa Niagaran vesivoimalaitokselle, joka avattiin vuonna 1895. Tuolloin tämä projekti oli suurin koko maailman sähköteollisuudessa.
19. Keksijää ei ole koskaan nähty naisen yhteydessä, vaikka hänen ulkonäönsä, älykkyytensä, taloudellisen asemansa ja suosionsa vuoksi hän oli toivottava kohde useiden seurojen metsästyksessä. Hän ei ollut misogynisti, kommunikoinut aktiivisesti naisten kanssa ja värväessään sihteereitä ilmoitti suorasukaisesti, että ulkonäkö oli hänelle tärkeä - Tesla ei pitänyt lihavista naisista. Hän ei myöskään ollut perverssi, sitten tämä varapuheenjohtaja tunnettiin, mutta pysyi paljon syrjäytyneinä. Ehkä hän todella uskoi, että seksuaalinen pidättyminen terävöittää aivoja.
20. Tutkija työskenteli aktiivisesti röntgenlaitteiden parantamisen parissa kehostaan ja istui joskus tuntikausia säteilyn alla. Kun eräänä päivänä hän sai palovamman kädestään, hän vähensi heti istuntojen määrää ja aikaa. Mielenkiintoisinta on, että suuret säteilyannokset eivät aiheuttaneet vakavaa haittaa hänen terveydelleen.
21. Vuonna 1898 järjestetyssä sähkönäyttelyssä Tesla esitteli pienoiskoossa radio-ohjattua sukellusvenettä (hän keksi radioviestinnän Alexander Popovista ja Marconista riippumatta). Vene suoritti useita komentoja, kun taas Tesla ei käyttänyt Morse-koodia, mutta jonkin muun tyyppisiä signaaleja, jotka pysyivät tuntemattomina.
22. Tesla haastoi Marconia pitkään ja epäonnistuneesti, mikä osoitti hänen ensisijaisuutensa radion keksinnössä - hän sai radioviestinnän patentteja ennen Marconia. Tuhma italialainen oli kuitenkin paremmassa taloudellisessa asemassa, ja onnistui jopa houkuttelemaan joukon amerikkalaisia yrityksiä hänen puolelleen. Voimakkaan ja pitkittyneen hyökkäyksen seurauksena Yhdysvaltain patenttivirasto peruutti Teslan patentit. Ja vasta vuonna 1943, keksijän kuoleman jälkeen, oikeus palautui.
Guillermo Maokoni
23. Vuosien 1899 ja 1900 vaihteessa Tesla rakensi Coloradoon laboratorion, jossa hän yritti löytää keinon siirtää energiaa langattomasti maan läpi. Asennus, jonka hän loi ukkosmyrskyn avulla, puristi 20 miljoonan voltin jännitteen. Hevoset järkyttyivät hevosenkengien läpi useita kilometrejä, ja Tesla ja hänen avustajansa tuntuivat pohjaan kiinnitetyistä paksuista kumipaloista huolimatta voimakkaimpien kenttien vaikutuksen. Tesla ilmoitti löytäneensä maasta erityisiä ”seisovia aaltoja”, mutta myöhemmin tätä löydöstä ei voitu vahvistaa.
24. Tesla on toistuvasti ilmoittanut vastaanottaneensa signaaleja Marsilta Coloradossa, mutta hän ei ole koskaan pystynyt dokumentoimaan tällaista vastaanottoa.
25. 1900-luvun alussa Tesla käynnisti suurenmoisen projektin. Hän aikoi luoda langattomien maanalaisten sähkölinjojen verkon, jonka kautta sähköä ei vain lähetetä, vaan myös radio- ja puhelinviestintää, kuvia ja tekstejä. Jos poistamme energian siirron, saisimme langattoman Internetin. Mutta Teslalla ei yksinkertaisesti ollut tarpeeksi rahaa. Ainoa asia, mitä hän pystyi tekemään, oli tainnuttaa yleisö Wardencliffe-laboratorionsa läheisyydessä voimakkaalla ihmisen aiheuttamalla ukkosmyrskyllä.
26. Viime aikoina on ilmestynyt monia, ei edes hypoteeseja, vaan vakavalta näyttäviä tutkimuksia, joiden kirjoittajat väittävät, että Tunguskan katastrofi on Teslan työ. Kuten hän, hän teki tällaisen tutkimuksen, ja hänellä oli mahdollisuus. Ehkä hän teki, mutta oikeastaan menneisyydessä - vuonna 1908, kun jotain räjähti Tunguskan altaassa, velkojat olivat jo ottaneet kaiken arvokkaan Wardencliffiltä, ja katsojat kiipesivät 60 metrin korkeuteen.
27. Wardencliffin jälkeen Tesla alkoi näyttää yhä enemmän kuuluisalta lukkosepältä Polesovilta. Hän aloitti turbiinien luomisen - se ei onnistunut, ja yritys, jolle hän tarjosi turbinejaan, kehitti oman suunnitteluvaihtoehtonsa ja tuli maailmanmarkkinajohtajaksi. Tesla oli mukana luomassa laitteita otsonin saamiseksi. Aihe oli erittäin suosittu noina vuosina, mutta Teslan menetelmä ei valloittanut markkinoita. Näyttää siltä, että keksijä loi myös vedenalaisen tutkan, mutta sanomalehtiartikkeleita lukuun ottamatta tälle ei ole vahvistusta. Tesla sai patentin pystysuoran lentoonlähdökoneen luomiseen - ja taas muut ihmiset toteuttivat idean. Näyttää siltä, että hän kootti sähköauton, mutta kukaan ei nähnyt autoa tai edes piirustuksia.
28. Vuonna 1915 amerikkalaiset sanomalehdet kertoivat, että Tesla ja Edison saisivat Nobelin palkinnon. Sitten se meni pidemmälle - Tesla näytti hyväksyvän palkinnon tällaisessa yrityksessä. Itse asiassa - mutta se paljasti vuosikymmeniä myöhemmin - Teslaa ei edes nimitetty palkinnoksi, ja Edison sai vain yhden äänen Nobelin komitean jäseneltä. Mutta Teslalle myönnettiin kaksi vuotta myöhemmin Edison-mitali, jonka perusti Sähkö- ja elektroniikkasuunnittelijoiden instituutti.
29. 1920-luvulla Tesla kirjoitti paljon sanomalehdille. Kuitenkin, kun hänelle tarjottiin puhua jossakin radioasemasta, häneltä kieltäydyttiin ehdottomasti - hän halusi odottaa, kunnes hänen voimansiirtoverkko peittää koko maailman.
30. Vuonna 1937 81-vuotias Tesla osui autoon. Muutaman kuukauden kuluttua hän näytti toipuneen, mutta vuodet ottivat veronsa. 8. tammikuuta 1943 New Yorker -hotellin piika omalla vastuullaan (Tesla kieltäytyi kategorisesti kieltämästä häntä ilman lupaa) tuli huoneeseen ja löysi suuren keksijän kuolleena. Nikola Teslan elämä, täynnä ylä- ja alamäkiä, päättyi 87: een.
