Kaupunki on samanaikaisesti yksi ihmisten sivilisaation korkeimmista saavutuksista ja yksi pahimmista puutteista. Toisaalta kaupungit, varsinkin suuret, ovat harvinaisia poikkeuksia lukuun ottamatta elämästä erittäin hankalia. Kuljetusongelmat, asumiskustannukset, yleiset korkeat kustannukset, rikollisuus, melu - kaupunkien haittoja voidaan luetella hyvin kauan. Asuminen suurkaupungeissa muuttuu usein selviytymiseksi.
Mitään parempaa ei kuitenkaan ole vielä keksitty. Utopialaisia hankkeita, kuten koko Yhdysvaltain väestön uudelleensijoittaminen merestä merelle pieniin yksikerroksisiin kyliin tai miljoonien ihmisten siirtäminen Venäjän eurooppalaisesta osasta, lähinnä Moskovasta ja Moskovan alueelta, Uraliin ja Kaukoitään, esiintyy ajoittain, mutta melkein yhtään kannattajaa ei löydy. Kaupungit kasvavat ja kehittyvät edelleen kuin pumppu, joka vetää ihmisiä ja resursseja.
1. Noin puolet maailman väestöstä asuu kaupungeissa, ne vievät alle 2% alueesta ja kuluttavat kolme neljäsosaa resursseista, ja tämä suhde kasvaa jatkuvasti ja tasaisesti kohti kaupunkeja. Käytännössä tämä tarkoittaa, että elämä kaupungeissa (keskimäärin tietysti) on paljon helpompaa kuin maaseudulla.
2. Kaupunkia ei ole määritelty tarkasti ja kattavasti. Eri aikoina, eri tieteissä ja eri maissa, se tulkitaan eri tavoin. Yleisimmässä mielessä kaupunki ei ole "kylä", paikka, jonka asukkaat eivät ole kovin viljeltyjä ja asuvat eri arkkitehtuurin asunnoissa. Siitä huolimatta yleisin määritelmä on kuitenkin molemmissa jaloissa - jo 1800-luvun puolivälissä siankasvattajat asuivat Lontoon keskustassa ja kasvattivat tuhansia sikoja, ja Pariisi nälkää ei viljan puutteen, vaan kylmän takia - jäätyneen Seinen kaupungin myllyt eivät olleet teki töitä. Ja suurten kaupunkien laitamilla sijaitsevissa omakotitaloissa olevista kanoista ja kasvipuutarhoista ei ole mitään sanottavaa.
3. Ensimmäisten kaupunkien tarkka ilmestymisaika on myös syy keskusteluille, jotka ovat levinneet pari vuosituhatta. Mutta kaupunkeja alkoi varmasti syntyä, kun ihmisillä oli mahdollisuus tuottaa ylijäämäisiä maataloustuotteita. Se voidaan vaihtaa johonkin hyödylliseen (työkalut, välineet) tai jopa miellyttävään (korut). Kaupunkilaiset tuottivat tämän hyödyllisen ja miellyttävän. Kaupungissa voit vaihtaa maataloustuotteesi toiseen. Tästä seuraa tuhatvuotinen perinne läsnäololla kaikilla markkinoilla paitsi tiskit, joissa on tavaroita, myös käsityöläismyymälöitä.
Jerikoa pidetään yhtenä ensimmäisistä kaupungeista
4. Jo muinaisessa Roomassa ylikansoituksesta syntyi lausuntoja, kuten "Ei voi olla epäonnea, jos tapa palautti ihmiset takaisin luontoon". Joten Seneca kirjoitti muinaisista saksalaisista, jotka elivät metsästämällä ja keräämällä.
Kaikki eivät pitäneet elämästä muinaisessa Roomassa
5. Englantilainen maanviljelijä ja publicisti William Cobbett kutsui kaupunkeja "näppylöiksi", Lontoo - "jättimäiseksi näppyläksi", ja ehdotti aivan loogisesti, että kaikki näppylät puristettaisiin englantilaiselta maalta. Se oli 1800-luvun alkupuoli ...
6. Adam Smithin kuuluisa kirja "markkinoiden näkymättömästä kädestä" - "Tutkimukset kansakuntien rikkauden luonteesta ja syistä" syntyi sen jälkeen, kun kirjoittaja verrasi kahden kaupungin: Lontoon ja Pariisin elintarviketarjontaa. Englannin pääkaupungissa viranomaiset eivät puuttuneet toimitukseen, ja hänen kanssaan kaikki oli kunnossa. Pariisissa viranomaiset yrittivät hallita elintarvikkeiden tarjontaa ja kauppaa, ja tämä tuli heille hyvin huonosti vallankumouksiin saakka. Smithin johtopäätös oli ensi silmäyksellä ilmeinen, vain hän ei ottanut huomioon logistiikkaa toimitettaessa tuotteita molempiin kaupunkeihin - Pariisi sijaitsee 270 km päässä merestä ja Lontoo 30. Tavaroiden toimitus maalla on monta kertaa vaikeampaa ja kalliimpaa.
7. Nykyaikaisessa Pariisissa tarjonta on päinvastoin parempi kuin Lontoossa. Runjin jättimäiset tukkumarkkinat mahdollistavat tuhansien pienten ruokakauppojen olemassaolon kävelyetäisyydellä pariisilaisista. Lontoon asukkaiden, joissa on melkein yhtään itsenäistä kauppaa, on mentävä supermarketteihin.
Runjin torilla Pariisissa
8. Autonomisen vesihuollon järjestelmät mainitaan Raamatussa. Muinaiset roomalaiset vesijohdot ovat myös kaikkien tiedossa. Keskiaikaisissa Euroopan kaupungeissa, mukaan lukien Venäjä, vesiputket ilmestyivät massiivisesti XII-XIII-luvuilla.
Roomalaiset vesijohdot seisovat edelleen hiljaa
9. Ensimmäinen viemäriverkosto ilmestyi Intian kaupungissa Mohenjo-Darossa III vuosituhannella eKr. e. Muinaisessa Roomassa toimi valtava viemärijärjestelmä. Ja viemäröintijärjestelmä avattiin New Yorkissa vuonna 1850, Lontoossa vuonna 1865, Moskovassa vuonna 1898.
Lontoon viemärissä, 1800-luku
10. Jätteiden erilliskeräysjärjestelmä ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 1980 Hollannin kaupungeissa.
11. Ensimmäinen metro ilmestyi Lontooseen vuonna 1863. Nuorin on Kazakstanin Alma-Atan kaupungin metro - se avattiin vuonna 2011. Laajin metroverkko on rakennettu Shanghaissa - 423 km, lyhin - Haifassa (Israel), sen pituus on vain 2 km. Dubaissa miehittämättömät metrojunat kulkevat 80 km: n linjoilla.
12. Lontoo on myös edelläkävijä tavallisessa kaupunkibussiliikenteessä. Ison-Britannian pääkaupungissa he alkoivat vuonna 1903. Mutta Venäjällä sukkulabussin ensimmäiset matkustajat olivat Arkhangelskin asukkaita vuonna 1907.
13. Ensimmäinen hevosvaunu ilmestyi Baltimoressa (USA) vuonna 1828. Sähköraitiovaunun debyytti tapahtui vuonna 1881 Berliinissä. Heti seuraavana vuonna Kiovassa käynnistettiin tuolloin Venäjän valtakunnan ensimmäinen raitiovaunu.
14. Ensimmäinen johdinautolinja avattiin Berliinissä vuonna 1882. Moskovassa johdinautoliikenne aloitettiin vuonna 1933.
Yksi ensimmäisistä Moskovan johdinautoista
15. Ensimmäinen ambulanssipalvelu perustettiin Wieniin vuonna 1881. Vastaava palvelu ilmestyi Moskovassa vuonna 1898. Sekä täällä että siellä syy oli tragedia, jossa oli lukuisia uhreja: tulipalo Wienin teatterissa ja joukkomurha Khodynkassa.
16. Englannin Letchworthin kaupungin (33 0 00 asukasta) ja Venäjän Volgogradin (yli miljoona ihmistä) välillä ei ole missään nimessä tunnettua yhteyttä. Letchworth rakennettiin yhtenäisesti 1900-luvun alussa ensimmäisenä "puutarhakaupunkina": yhdistelmä kaupunkimukavuuksia ja luontoa. Rakentamiseen osallistui venäläinen arkkitehti Vladimir Semjonov, joka myöhemmin käytti useita Letchworthin ideoita laatiessaan suunnitelman sodanjälkeisestä Stalingradin palauttamisesta.
17. Laattakaupunki on luultavasti ainoa kaupunki maailmassa, jonka asukkaat pärjäävät ilman kaupungin hallintoa, poliisia ja apuohjelmia. Hylättyyn sotilastukikohtaan, jossa on paljon bunkkereita ja muita rakenteita, kokoontuvat eläkeläiset, kodittomat ja yksinkertaisesti vapaan elämän ystävät. Slab Cityssä on kirkko, koululähde ajaa lapsille, sähköä saadaan generaattoreilta, on maanalaisia vesilähteitä ja pintajärviä - ihmiset elävät epätavallista useimmille meistä, mutta melko normaalia elämää.
Laattakaupunki - kaupunki, jossa kaikki ovat tyytyväisiä elämään
18. Ainakin seitsemän kaupunkia sijaitsee kahdessa maassa kerralla. Useimmissa niistä raja on hyvin ehdollinen - sen osoittavat tien merkinnät tai koriste-esineet ja jopa kukkapenkit. Mutta amerikkalaiset vartioivat rajaa Amerikan ja Meksikon Nogalesissa samalla tavalla kuin muillakin alueilla. Yhdysvaltojen pohjoispuolella, Derby Line / Stanstedissä (Kanada), rajajärjestelmä on pehmeämpi, mutta passi tarvitaan, ja voit saada jopa 5000 dollarin sakkoja rajanylitysjärjestelmän rikkomisesta.
Nogales - kontrastien kaupunki
19. Tarkka kopio Itävallan Hallstattin kaupungista rakennettiin Kiinaan. Projektin sponsori, kiinalainen miljardööri, teki 940 miljoonalla dollarilla älykkään mainoksen Itävallalle - sen jälkeen kun kopion rakentaminen oli saatu päätökseen, kiinalaiset alkoivat käydä Itävallassa 10 kertaa useammin.
Tämä on alkuperäinen
Ja tämä on kallis kiinalainen kopio.
20. YK: n asiantuntijoiden ennusteiden mukaan vuoteen 2050 mennessä 3/4 maailman väestöstä asuu kaupungeissa. Lisäksi kaupungit kasvavat hyvin epätasaisesti. Norsunluurannikon pääkaupungin Yamoussoukron väkiluku lähes kaksinkertaistuu, kiinalaisessa Jinjiangissa asukkaita tulee olemaan neljännes enemmän, mutta Tokion tai Lontoon väestö kasvaa hieman - 0,7 - 1%.
